фронтальный погрузчик
К-708ПК7
- Масса, т
- 22
- Мощность, кВт (л.с.)
- 173 (235)
- Грузоподъемность ковша, т
- 7
Описание
КИРОВЕЦ К-708ПК7 оснащён современным двигателем мощностью 235 л.с., 4-х ступенчатой КПП, новой гидравлической системой, благодаря которой рабочий цикл машины сокращён до 12 сек. Масса погрузчика 22 т.
Как следует из названия, грузоподъёмность погрузчика составляет 7 тонн при объёме штатного ковша 4,1 м3. Средняя производительность, зафиксированная при испытаниях, до 5000 тонн за 8-ми часовую рабочую смену. Управление осуществляется революционной системой КОМАНДПОСТ, в основе которой безрычажное управлением движение и джойстик управления ковшом.
В базовой комплектации кабина SMART имеется отопитель, кондиционер, регулируемая рулевая колонка. В опции - электронный дисплей, позволяющий оператору в режиме реального времени получать подробную информацию о работе систем фронтального погрузчика, а также передавать её в «облачные» хранилища; дополнительное освещение рабочей зоны, зеркала заднего вид.
Особое внимание разработчики уделили комфорту и безопасности оператора: двухместная кабина оснащена каркасом FOPS/ROPS. Новые материалы внутренней облицовки кабины позволили кардинально решить вопрос звукоизоляции, сделать интерьер более функциональным, стильным.
КИРОВЕЦ К-708ПК7 – универсальный погрузчик с широкой областью применения. В зависимости от требований покупателя он может комплектоваться 2-мя видами шин; камерой заднего вида, системой взвешивания груза и стабилизации ковша. Номенклатура сменного оборудования включает в себя ковш для лёгких материалов объёмом до 7 м3, скальный ковш, челюстной захват для служб лесного хозяйства, вилы для сельскохозяйственных работ, систему автоматической централизованной смазки.
Как и большинство промышленных и специальных машин Петербургского тракторного завода, К-708ПК7 может быть выполнен как в арктическом, так и в тропическом исполнении.
Характеристики
| Масса, т | 22 |
|---|---|
| База, мм | 3750 |
| Длина, мм | 8900 |
| Ширина (по отвалу для УДМ, по ковшу для прочих), мм | 3100 |
| Высота по кабине, мм | 3780 |
| Клиренс, мм, не менее | 450 |
| Угол складывания полурам, град. | 32 |
| Радиус поворота минимальный (по ковшу в транспортном положении), м | 8,6 |
| Максимальная скорость движения, км/ч | 39 |
| Емкость топливного бака, л | 600 |
| Модель двигателя | ЯМЗ-238НД3-6 |
| Тип двигателя | 8-цилиндровый, V-образный, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, непосредственным впрыском топлива, с турбонаддувом |
| Мощность, кВт (л.с.) | 173 (235) |
| Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин-1 | 1700 |
| Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) | 1108 (113) |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт·ч (г/л.с ·ч) | 218 (160) |
| Тип трансмиссии | ПТЗ, гидромеханическая, полуавтоматическая с электропневматическим переключением передач и режимов. 2 режима работы (рабочий и транспортный), по 2 передачи вперед и по 2 передачи назад. Всего 8 передач |
| Ведущие мосты | Подмоторный и грузовой с дифференциалами и планетарными конечными передачами |
| Дифференциал | Самоблокирующаяся муфта свободного хода |
| Подвеска мостов на подмоторной раме (задняя) | Балансирная |
| Подвеска мостов на раме-портале (передняя) | Жесткая |
| Тормоза рабочие | Сухие, колодочного типа с пневмоприводом |
| Стояночный тормоз | Колодочно-дисковый с пневмопружинным приводом |
| Размер шин | 29,5R25 или 26,5R25 |
| Кабина | Со встроенным каркасом безопасности ROPS/FOPS |
| Гидравлический цикл ковша, с | 11,6 |
| Грузоподъемность ковша, т | 7 |
| Вместимость ковша, с «шапкой» ISO/SAE, м3 | 3,6 и 4,1 |
| Максимальная высота разгрузки ковша по режущей кромке при угле разгрузки 45°, мм | 3260 |
| Вырывное усилие, развиваемое гидроцилиндрами ковша, кН, не менее | 226 |
